Forsidebilde

Er du vår nye matros?

Maskinsjef, Brattvåg - Dryna. Attraktiv skiftordning!

Overstyrmann Flakk-Rørvik

Skipsfører Brønnøysund - Rørøy (Vikariat)

Matros MF Leka

Maskinsjef Nesna-Nesnaøyene

Ambulerende Skipsfører Dyrøy-Øyrekken

Skipsfører Horn - Andalsvågen

Skipsfører Eidshaug-Gjerdinga

Kokk/Restaurasjonsbestyrer Lødingen - Bognes

Ambulerende maskinsjefer i Nordland, Troms og Finnmark

Vi søker maskinister for sommersesongen 2025

Maskinsjef Hansnes - Stakkvik

Restaurasjonsbestyrer Stangnes - Sørrollnes

Ambulerende Maskinsjef

Maskinsjef - Horn-Igerøy, Igerøy-Tjøtta

Finn rutetider, priser og info for våre ferje- og hurtigbåtsamband. Torghatten er et av Norges største transportkonsern til sjøs, og drifter ferjer og hurtigbåter i Norge.

Planlegg din sjøreise med oss - Torghatten

Metadata

Kjetil Håbjørg blir ny toppsjef i Torghatten, og har med seg tung ledererfaring fra luftfarten.

Torghatten har ansatt Kjetil Håbjørg som ny konsernsjef. Håbjørg kommer fra stillingen som Norgesjef i SAS, og har over 20 års erfaring fra ledelse, strategi og operasjonell drift i luftfartsbransjen.

– Vi er svært glade for å få Kjetil med på laget. Han har en unik kombinasjon av strategisk teft og operasjonell gjennomføringsevne, og vil være en sterk drivkraft i videreutviklingen av konsernet, sier Carsten Jensen, administrerende direktør i eierselskapet Nordic Ferry Infrastructure.

Håbjørg har hatt en rekke topplederroller i SAS, blant annet som konserndirektør for Airline Services og leder for bakketjenestene globalt. Han har hatt ansvar for virksomheter med flere tusen ansatte, og har ledet komplekse omstillingsprosesser og sikkerhetskritiske operasjoner i over 40 land.

– Torghatten har en viktig rolle i å sikre mobilitet og bærekraftige transportløsninger i hele Norge. Jeg kommer selv fra et mindre lokalsamfunn, og kjenner meg veldig godt igjen i Torghattens formål om å sikre gode livsvilkår for folk og næringsliv i lokalsamfunn langs kysten.

– Torghatten har også en fantastisk historie. De har vært innovative i snart 150 år, og har fortsatt store ambisjoner – både om utslippsreduksjon og å være ledende teknologisk. Nå ser jeg fram til å bli kjent med organisasjonen og bidra til å styrke konsernets posisjon i årene som kommer, sier Kjetil Håbjørg.

Håbjørg er utdannet siviløkonom og MBA fra Norges Handelshøyskole (NHH), og har videreutdanning fra IMD og Universität St. Gallen. I tillegg til sin sivile karriere har han bakgrunn som befal i Forsvaret.

– Kjetil har en lederprofil som kombinerer tydelighet, involvering og gjennomføringskraft. Vi er trygge på at han vil være en samlende og fremoverlent leder for konsernet, sier Carsten Jensen i NFI.

Håbjørg tiltrer stillingen 15. august. Stein Andre Herigstad-Olsen fortsetter som midlertidig konsernsjef fram til overtakelsen.

Håbjørg fra SAS til Torghatten

Fredag 6. juni gikk MF Hinnøy inn i ruteproduksjon på sambandet Bognes–Lødingen – Nord-Norges mest trafikkerte fergesamband. 

Den splitter nye og helelektriske fergen markerer ikke bare en ny hverdag for passasjerer og lokalsamfunn, men også et viktig steg i Torghattens grønne flåtefornyelse.

– Hinnøy skal operere i mange år framover, og er et flott fartøy både for passasjerer og mannskap, sier administrerende direktør i Torghatten, Stein Andre Herigstad-Olsen. 

Sambandet Bognes–Lødingen er nå hjem for det som trolig er verdens kraftigste ladeanlegg for elektriske ferger. 

Med en ladeeffekt på hele 9,2 megawatt settes en ny global standard for elektrisk fergedrift.

– Så vidt vi vet er dette verdensrekord i ladeeffekt for ferjer, sier Herigstad-Olsen.

Den høye ladeeffekten gjør det mulig å operere ei helelektrisk, lukket ferge i et værutsatt samband med overfartstid på én time og hastigheter opp mot 14 knop – helt uten utslipp.

MF Hinnøy har en kapasitet på 120 personbilenheter (PBE), og en tonnasje på nærmere 7 200 bruttotonn. Den universelt utformet, og tilbyr bedre plass og høyere komfort for passasjerene enn eldre ferger.

Fergen skal operere i fartsområde C, og er spesielt tilpasset de krevende forholdene på strekningen.

– Det mest spesielle med Hinnøy er at vi kombinerer helelektrisk drift med lange overfarter, høy fart og et værhardt samband – og det med en lukket ferge. Det normale er åpne ferger og kortere sambandslengde, sier Herigstad-Olsen.

Prosjektet har vært et stort løft for Torghatten, og administrerende direktør berømmer teamet som har fulgt opp byggeprosessen:

– Prosjekt-teamet har gjort en fremragende jobb, og bidratt til å sikre den kvaliteten vi skal ha. Dette er et viktig skritt for miljøet – og en milepæl for elektrifiseringen av norsk kysttrafikk.

Vi gratulerer alle som har bidratt i prosjektet – og ønsker passasjerene god tur med MF Hinnøy! 

– Ny standard for elektriske ferger!

De to fergene som skal operere Klokkarøy-Kjerringholmen og Korsfjord-Nyvoll fra januar 2026 får fått navnene MF Seiland og MF Vargsund.



Nylig avholdt vi navnekonkurranse for de to fartøyene, i samarbeid med Finnmark fylkeskommune. En jury med representanter fra Torghatten og fylkeskommunen landet til slutt på Seiland og Vargsund – to navn med solid lokal tilknytning!

Vinnere av konkurransen er de som foreslo vinnernavnene først: 



. Ole Martin er fra Nyvoll, men bor nå i Alta. Seiland skal gå på Klokkarøy-Kjerringholmen.  



, utflytta Hammerfesting som bor i Ørsta. Vargsund skal operere på Korsfjord-Nyvoll. 

Vi takker vinnerne – og øvrige deltakere – for gode forslag! 
Vinnerne er kontaktet, og vil bli invitert til skipsdåp ⛴️ 🎉 

Finnmarks-fergene har fått navn

I februar er det 10 år siden Torghatten startet samarbeidet med MOT. Vi feirer med å forlenge med tre nye år.



– MOT er et tiltak som blir veldig satt pris på av våre ansatte, både på sjø og på land, sier konsernsjef i Torghatten, Jan Volsdal.

– I løpet av de siste ti årene har MOT møtt lærlinger, verneombud, offiserer, vært på skipssamlinger, kontrollersamlinger og mye mer. MOT har gitt særlig mellomlederne våre gode verktøy til å bygge et inkluderende arbeidsmiljø, mener Volsdal.

– Torghatten har et stort fokus på det å bygge verdier og kultur i egen organisasjon, og de har gjennom et langt og fruktbart samarbeid aktivt benyttet MOTs filosofi og verktøy i dette arbeidet, forteller Geir Nesset, daglig leder i MOT. – Samtidig har den langsiktige økonomiske støtten fra Torghatten vært viktig i MOTs arbeid med å styrke enda flere ungdoms robusthet og mot.

– Kjerneoppgaven til MOT er å bygge robuste ungdommer som skal tåle livet bedre når det skjer, og det er først og fremst dette arbeidet Torghatten har bidratt til. Torghatten tar rollen sin som samfunnsbygger på alvor, sier Nesset.

Volsdal understreker hvordan verktøyene til MOT brukes for å forsterke og binde sammen andre HMS-tiltak i selskapet.

– MOT sin filosofi passer veldig godt med våre verdier, og særlig de som har vært på MOT-camp er veldig fornøyde! Det er innhold som treffer, med konkrete verktøy for å utøve verdier i praksis, sier Volsdal.

MOTs næringslivsansvarlig Gunvor Østgaard legger til at Torghatten også har bidratt til å videreutvikle MOT. 

– Torghatten har utfordret oss til å bygge bro mellom MOTs verdier og samarbeidspartnernes verdier. Slik har budskapet vårt blitt mer treffsikkert internt hos hver enkelt partner, sier Østgaard.

– MOT takker for 10 års samarbeid, og vi gleder oss til å fortsette reisen med Torghatten i tre nye år!


Raskeste vei til mål

Trafikkmeldinger

Ledige stillinger

Er du vår nye matros?

Maskinsjef, Brattvåg - Dryna. Attraktiv skiftordning!

Overstyrmann Flakk-Rørvik

Historie